Chery Auto是中国年收入中第三大汽车制造商，它将获得第七次IPO吗？ 4月15日，Chery Group发布了一份销售报告。在第一季度，该集团总共售出了620,025辆汽车，同比增长17.1％，创造了历史季度的销售量高。其中，Chery Automobile总共出售590,533辆汽车，同比增长18.8％；新的能源车辆总共出售163,458辆汽车，同比增长171.8％；总共出口了255,465辆。 不久，Chery Automobile将IPO的第七次申请提交了香港证券交易所，这重新触及了整个车辆圆圈的神经。奇瑞（Chery）被评为“多年来中国最大的燃油汽车。从2004年到现在，A21年历史的Capital Racing失败了六次。奇瑞（Chery）当时的梦想能否实现，并成为中国最伟大的燃油车？ 2024年前三季度的净利润为113亿元人民币，他全年还将持有419亿元人民币的现金并出售260万辆汽车。这家汽车公司确实不在资本市场之外，这也后悔了奇瑞·汤尤（Yin Tongyue）的中部。在2025年年度干部会议中，他发布了四个基本任务：公司列表的完成，年度运营目标，改进的基本改进和关键技术成功，并强调，高质量的企业清单是公司的首要任务。 实际上，由于性能问题，Chery Automobile尚未列出。 Chery最近的表现已经足够好，而且其销售也在上升。但是对于第七届IPO，就足够了吗？在此时提交招股说明书之前，Chery仍然进行最终调整以阐明股权结构，并且合规性可能是首要任务。 为什么您的IPO失败了6次？ Chery Automobile于1997年在Anhui的Wuhu成立，以前是Anhui Auto Parts Co，Ltd，已转换为关节股票公司于2008年3月。这是中国最早的汽车制造商之一。奇瑞（Chery QQ）很受欢迎，他为80年代后的一代带来了许多青年梦想。 当Chery首次制造汽车时，它没有资格制造汽车，因此它被迫将其品牌名称附加到SAIC上，并最终出售其20％的股份，最终实现了建造汽车的梦想，然后拥有Magic Car Chery Chery Chery QQ的一代。 Chery QQ的第一代QQ于2003年7月推出，第一年的销售额超过40,000辆，2004年的销售增加了85,000辆。2005年，每月销售额超过10,000辆，全年销售近130,000辆，全年销售近130,000辆，提供了60％的微型汽车市场共享。销量在2006年仍然很高，占Chery Brand‌总体销售额的40％以上。 2011年，合并的销售额超过100万辆汽车，称为“中国版本的甲虫”。作为Chery QQ悬架，合并的销售体积超过140万辆。 Chery QQ的成功为Chery带来了巨大的好处。尽管Chery尚未发布特定的收入数据，但几乎可以根据Chery QQ价格在28,800元的50,000元来的情况下估算。如果中间价值为每辆车的40,000元，基于140万辆汽车的总销售量，没有价格变化和价格变化，Chery QQ的总收入约为560亿元人民币。 由于Chery QQ著名，Chery于2004年首次推出了上市过程。该列表中的计划很快就消失了。根源的原因是公平中公平的争议。如果发生股本重大纠纷，中国证券监管委员会自然将不允许他们公开。当时，SAIC看到Chery的销售量如此受欢迎，并且认为其20％的股份很小，因此他想增加自己的股份。奇瑞（Chery）被迫这样做，目前尚未做出让步，这也导致了Final两家公司的崩溃。 Isaic失去了投资。为了确保财政支持，奇里继续从其他各方引入资本，但在中国证券监管委员会毫不留情地鼓励由于复杂的结构和误解而撤离。 在首次IPO失败的课程中，Chery开始了联合股票的转变，并完全实施了多品牌方法。 Richy，Weilin和Kairui等小部分到处都是，希望与资本交换规模。在2007年，第二次IPO就是那个。 Chery的多点开花可能会导致其资源太分散，而且一个非常强大的品牌并不闪亮。此外，在全球金融危机下，拥有更多有利可图的资本市场的公司再次失败了。 在亲属的影响下，奇里（Chery）在第三次IPO之前一直处于休眠状态，并准备利用2016年的新能源政策趋势来支持Chery的新能源GY列表通过后门“海螺概况”。但是，当时，谢里的新能源销售全年不到20,000辆。除了股权结构同样的问题外，它还连续两次击中A-Shares和香港股票。 在汽车市场的寒冷冬季的两年中，奇里（Chery）进行了各种改革，并以相同的费用从Qingdao的Wudaokou进行了196亿元人民币的注射。国有股份降至40％以下。 Chery的目标非常清楚地影响IPO。不幸的是，青岛Wudaokou Capital在一个关键时刻被打破了它的清单。 Luxshare Precision的创始人Wang Laichun花了100.54亿元人民币占领。但是，通过这种方式，复杂的平等结构变得更加复杂，并且列表被困在一个熟悉的位置。 六次IPO失败后，Yin Thyue也来自63岁的“老人Yin”中的“学生Yin”。 在汽车公司收入中排名第三 实际上，Chery Automobile不在乎AB表现出色和销售，这已经成为Chery的加分。 2024年，奇里（Chery）创造了许多人，这也使Yin Tongyue有信心在2025年公开。 2024年，奇里（Chery）为新的能量车辆的最终缺点而发展，并同时实现了四首曲目：国内外曲目，燃油汽车和新能量车辆。 2024年，Chery在这四首曲目上实现了“ HealthExtraistrairaly效率”，并提供了一张出色的成绩单。 奇里（Chery）履行了Yin Tongyue说：“您欢迎”的勇敢声明，全年出售2603,916辆汽车，其中有583,569辆新的能源车出售，一年增长了232.7％，在大型汽车公司中排名第一。 2024年12月的销量为298,505辆，每年增加38.4％。新能量车的销售额为102,000，首次超过100,000辆，年收入为4800亿元人民币，一年增长超过50％，每年增长1500亿元人民币。全年出口1144,588辆汽车，同比增长21.4％。独立品牌的出口已经连续22年。 在收入方面，在发布Kanijust财务报告的汽车制造商中，BYD的排名首先具有7700亿元人民币量表。 SAIC集团刚刚发布了其第三季度报告，在前三个季度中，年收入量表预计将接近6000亿元人民币。吉利（Geely）在2024年的收入为2402亿元人民币，大城市的收入为2022亿元人民币，坎根车辆的收入为1.597亿元人民币，而谢里（Chery）的4,800亿元人民币收入仅次于比亚特（Byd），仅次于比尔（Byd）和西亚（Byd），这是中国汽车公司中第三的。 增加新能量车辆的比例表明，奇里在新能源车辆轨道上的努力开始显示结果。招股说明书表明，2022年，谢里的新能源收入成本为13.2％，在2024年，谢里的新型能源车辆出售成本22.4％。新能源车辆模型的单位（例如Fengyun A8/A9，Jietu Shanhai系列等）高于传统燃料汽车，而新能源销售的高增长直接推动了收入规模的扩大。在2024年的前三个季度中，谢里（Chery）的新能源收入仅16％，这意味着谢里（Chery）的新销售工具在2024年的四分之一季度导致了爆炸式爆炸。它与谢里（Chery）的收入高度相关，它可以扣除其新能源领域对2024年的总收入增加至2024年的比例，并且其比例较高，并且其比例较高。 去年，Chery完成了其全球布局，新的Energy Vearth模型加速了他们进入欧洲和中东等海外市场的进入，以及组合组合的工厂等项目促进了全球渗透到市场。同时，品牌矩阵也开始全力以赴。主要品牌雪儿Y的表现良好，全年的销售额为16.11亿辆，首次超过160万辆汽车的成绩，同比增长31.1％，占总销售额的61.9％。 Jetour全年出售568,000辆汽车，增加了80.3％，超过了550,000辆汽车的原始目标。专门针对年轻市场的Brand‌‌Icar的出现主要促进了ICAR 03/V23等新型能源车，年销售额为66,000辆。与华为合作的齐吉（Zhijie）去年12月每月售出17,700辆汽车，全年共销量为58,000辆。 Chery于2024年由Chery发行了许多混合产品（例如Fengyun系列），以促进混合技术的开源并开发全球混合链链生态系统。谢里（Chery）在前三个季度的研发投资达到65.53亿元人民币，第四季度的研发成本未宣布。虽然它与前三个Qua相似RTER，全年的研发投资约为88亿元人民币，这与2024年大城市的研发成本非常相似。 ‌R＆D投资转换为Chery带来了巨大好处，混合机器，传输和能源管理技术提高了产品的优质能力，并支持双重收入和销售增长。但是，研发费用不高，招股说明书表明，与2024年前三分之一季度的研发比例仅为3.6％。它不到长城的4.6％，甚至少于6.85％的比特。 BYD在2024年的研发投资是531亿元人民币，这不仅仅是奇瑞（Chery）。同时，尽管Chery的销售增长率显着增长，但全年狭窄乘用车的零售销售额却低于Byd 3718,000辆车和177300万辆Geely Vehicles的零售，并未进入“三个独立三大前三名”营地。 招股说明书的隐藏关注 六个IPO失败的根本原因Chery Auto可能是由于混乱的公平问题。以下始终是Chery Auto必须处理的首要任务。 Tianyan Check显示，Chery的前五名股东是Chery Holding Group Co，Ltd，Anhui Credit Financing Sunderion Group Co，Ltd。，Wuhu Investment Holding Group Co，Ltd。，Luxshare Co.，Ltd。和Wuhuruichuichuang Investment Co.其他两个股份超过5％的股东是Changshu Port Development Co，Ltd和Anhui Investment Group Co，Ltd的股东比率为5.39％和5.20％。 从公平结构的角度来看，武姆州的财产，鲁琴投资和卢克斯舍精确的精度是由三足的僵局形成的，这通常阐明了先前的生命之门 - 复杂的平等结构，结束了质疑，其质疑是从早期的早期赛义处留下的财产权。在这种情况下，招股说明书强调：“实际控制器仍然是武术tate-owned by the state of the state and the commission of administration", and the equity structure that apparently clarified was left with a room for imagination because of the emphasis on prospectus. After all, when QinGdao Wudaokou was that the capital capital in 2019, Chery also claimed to solve the management problem. After the Qingdao Wudaokou capital was broken, the luxshare precision was taken, which instead increased the complexity of the equity. Although一旦车辆行业的“联合和联系”加剧，调整就会更加彻底，如果分散的股权结构可以承受未来战略投资者的游戏，则为列表增加了不确定性。 尽管Chery的新能源汽车在2024年的运行良好，但Chery的主要收入来源仍然是传统的燃油汽车，燃油汽车价值约74.8％，而新汽车制造商的收入平均占总收入的40.9％。幸运的是，谢里的新能量车辆在本季度的销售中，总销售总额为163,458个单位，增长了171.8％，为Chery的IPO奠定了良好的基础。 Chery Automobile在业界一直很受欢迎，因为其专注于研发。奇瑞（Chery）清楚地展示了提交给香港证券交易所的招股说明书的“市场市场”的战略道路。该招股说明书表明，从2022年到2024年的前9个月，它分别达到364.6亿奇里元，666.4亿元和65.53亿元人民币，占收入的近3.5％-4.4.5％，R＆D的增长率至少至少为收入率。对研发的高度关注不仅有助于Chery维持技术领导力，而且为其持续丰富其产品线提供了稳定的基础。 Chery通过独立的研发掌握了一项主要技术。例如，在新能源领域，Chery由各种产品布局形成覆盖混合动力，插电式混合动力，扩展的电动车辆和纯电动车辆；在智能方面，“ Dazhuo智能驾驶”系统和“狮子智能机舱”平台也反映了Chery在智能驾驶和人机接触领域的创新功能。这些技术成就不仅增强了Chery品牌的竞争力，而且促进了迅速增长。 值得注意的是，4月15日，Chery Automobile Co，Ltd应用于注册商标“ Tianqiong智能计算”，并以国际分类为科学工具，运输工具和Pdesign Research。当前的商标状态在注册申请上。 “ tianqiong智能计算”商标的应用程序可能表明未来智能驾驶，车辆技术等的奇特开发等。 奇利（Chery）酌情酌情决定了过去三年的表现可能会通过IPO。毕竟，它的规模可以到达全球第八大汽车公司。这样的混合物可以吸引许多投资者，其性能是加分。良好的性能不仅反映了Chery Auto的出色表现和盈利能力，而且还显示了公司在多品牌和全球布局策略方面的成功。 Chery的五个主要品牌 - Chery，Jettu，Startu，Icar和Zhijie，每个品牌都有自己的特征，涵盖了SA范围广泛的消费者群体。其中，Jettu品牌在短短六年内达到了数百万销售的里程碑。此外，这一事实首先将中国独立乘用车的出口连续22年排名，确认了奇瑞在全球市场上的竞争力。 因此，在如此出色的财务业绩和稳定的增长率中，奇瑞汽车公司的IPO申请提交给香港证券交易所似乎有信心，并期望引起人们的关注和支持投资者。 对于资本市场，合规性是绩效的首选，绩效只是参考。如果是A-Shares或香港股票，则在上市公司的股权结构中有明确的规定。这可能是Chery需要记住的唯一问题。 ‌ 本文是原始BT财务文章。未经许可，它不得使用，复制，传播或改编。如果形成违规行为，将承担法律责任。 5月-Set |武士