今天，我们将带您在BYD海洋网络-HAISHI 05 EV下体验另一辆新的Home Pure Electric SUV。我认为您不知道这辆车，但是您应该知道Haishi 05 EV仅在市场上投放了两个月，并且其每月销售额达到了近10,000台。新车的有吸引力的调整和特征是什么？接下来，我们将一起看。 [·1·海洋美学设计语言] 从海狮05 eV仍然具有海洋美学设计的明显特性，这并不难看。整个车辆使用许多软线，概述了城市SUV的整体风格。车身两侧下方的黑色护卫板也为其增添了些许野性。我想知道您是否喜欢与ITSE或当前样式的主体相同的颜色设计。 [·2·内部形状具有技术感] 实际上，海狮05 eV的设计相当不错。作为100,000-150,000元的型号，它是Su通过材料和颜色匹配来达到此水平。尤其是在材料使用方面，除了传统的皮革外壳外，还将一些类似织物的材料添加到汽车中，从而使内部层更丰富。 [·3·打开时感觉如何？的 让我们首先看一下车辆和电池寿命的功率。 Haishi 05 EV具有两个版本的电池寿命和功率。整个系列采用了单运动反向驱动布局。最低的型号设备配备了电动机，最大强度为140kW，最大扭矩为330nm。 100公里的形容词的时间为7.6s，CLTC的巡航范围为430公里，电池组为50.05kWh。其他两个高端型号配备了电动机，最大强度为160kW，最大扭矩为330nm。 100公里的速度时间为7.2秒，电池容量增加到60.9kWh，CLTC范围也增加到520公里。 这从海狮05 eV开始的感觉非常动荡，这也是由于我们之前提到的小半径，尤其是在道路和其他情况下的狭窄失误中，这确实很容易。转向车辆的感觉也是一种更轻的类型。它的方向更准确，但并不能给人一种非常偷窃的感觉。这是晴天驾驶的合适的。 在动力方面，其动力储备足以使I -Shuttle Sa City Roads。即使您来到高速公路部分，该部分后部的动力储备也完全足够。但是，车辆的加速器踏板在深处时仍具有轻微的滞后，并且功率输出是间接的。当然，这也是大多数家庭通常用于纯电动汽车的翻新方法。 在隔热材料方面，Haithi 05 EV给了我一个惊喜。即使在这辆车中，它仍然可以保持低成本的汽车噪音，这对于改善驾驶comfor是有用的t。底盘部分的整体感觉很棒。车辆的底盘基于舒适性，还可以为道路感觉提供一些反馈。，曲调风格非常平衡，比相同级别的模型的成熟曲调和更驱动的质地确实令人惊讶。 在智能驾驶方面，我们尝试的模型配备了三维版本的C-C-Intelligent驾驶帮助的眼睛，该版本可以支持相对较高水平的高速飞行员（HNOA），全景智慧的智能停车和其他高级功能。我们还经历了试驾期间的高速驾驶功能。对于路线和车道等场景，目前其整体性能相对稳定。 [·4·写在最后] Haishi 05 EV可能不是BYD型号中最受欢迎和最“互联网名人”模型，但是在其发布的两个月中，其销量近10,000辆也证实了它的实力。实际经验之后这辆车实际上是具有综合能力的模型。 117,800至137,800元的价格伴随着其全面的性能，其成本效益出色。老实说，以这种价格进行纯电动SUV的竞争非常激烈。您认为您可以在市场上立足吗？